Komisi VI Setujui Impor 23 KRL Bekas Jepang untuk Masa Transisi

Komisi VI DPR menyetujui rencana PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengimpor 23 rangkaian KRL bekas dari Jepang sebagai solusi sementara keterbatasan armada, terutama di Jabodetabek. Persetujuan itu disampaikan dalam rapat dengan Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin pada 23 September 2026.

Wakil Ketua Komisi VI DPR Andre Rosiade menyebut sebagian armada KRL yang beroperasi telah berusia lebih dari 40 tahun. DPR meminta KAI tetap memperkuat industri nasional melalui sinergi dengan PT Industri Kereta Api (INKA), termasuk meningkatkan kesiapan teknologi dan manufaktur hingga level 9.

Bobby mengatakan KRL impor akan diseleksi berdasarkan riwayat penggunaan dan kondisi refurbishment. Pengadaannya diperkirakan membutuhkan satu hingga dua bulan, sedangkan pembelian kereta baru dapat memakan waktu satu hingga dua tahun. Armada bekas itu direncanakan digunakan hingga 10 tahun.

Rencana tersebut mencakup tujuh rangkaian SF12 dan 16 rangkaian SF8. Perbedaan konfigurasi disesuaikan dengan sejumlah peron stasiun yang belum mampu melayani rangkaian 12 kereta. KAI memiliki 92 trainset dengan usia rata-rata sekitar 41 tahun dan menargetkan penggantian 87 trainset hingga 2031.

KAI memproyeksikan jumlah penumpang harian mencapai 2,5 juta hingga 3 juta orang pada 2040 dan memperkirakan kebutuhan sekitar 200 trainset. Kapasitas produksi INKA saat ini sekitar tiga trainset per tahun dan ditargetkan meningkat menjadi lima trainset pada 2027. KAI juga mencatat kekurangan 13 kereta serta keterlambatan produksi sembilan kereta, sehingga total kekurangan armada mencapai 22 kereta.